Laaaaaaaangsam
Die Rheinbahn und der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr haben ihre Online-Fahrplanauskunft aufgepeppt. Die Start- und Zielzeiten in der Zusammenfassung beinhalten jetzt den jeweiligen Fußweg zur bzw. von der Haltestelle.
Von meinem Büro Lützowstraße 2 bis zur U-Bahn-Haltestelle Kennedydamm braucht man demnach fünf Minuten. Also, ich muss sagen, solche Angaben geben mir doch das Gefühl, noch einigermaßen jung und gesund zu sein. 35 Meter und einmal über die Straße schaffe ich jedenfalls geringfügig unter der angegebenen Zeit.
Zeitangaben der Bahn sind ohnehin absurd – was bedeutet z. B. "Abfahrtszeit war 14:47 Uhr"?
mit oder ohne Rollator
Naja, man muss ja noch mit einberechnen, das manche Menschen es fertig bringen echt jedesmal irgenwas zu vergessen und nochmal zurückzulaufen. Das leppert sich.
solche Angaben geben mir doch das Gefühl, noch einigermaßen jung und gesund zu sein.
Wozu eine Muckibude nicht alles gut ist… ;-)
@1: was bedeutet z. B. “Abfahrtszeit war 14:47 Uhr”?
Die Bahn ist weg.
5 Minuten ist glaube ich der Standard bei den Angaben für den Fußweg. Bei den meisten Anfragen, die ich in letzter Zeit bei den Portalen gemacht habe, kam nie mehr oder weniger als 5 Minuten dabei raus.
Eingeschlossen ist die Zeit den Fahrkartenautomaten zu bedienen.
@1, @4
Oder: Durchsage um 14:29 Uhr, "Zug fährt nun ab. Planmäßige Abfahrtszeit war 13:37 Uhr"…
"35 Meter und einmal über die Straße"
Wenn die Strasse stark befahren ist, reichen u.U. sogar die 5 Minuten nicht aus.
Zum Thema Die Bahn und die Zeit fällt mir immer wieder dieser Artikel ein: http://archiv.tagesspiegel.de/archiv/04.01.2007/3001054.asp
also war der personal trainer doch sein geld wert …
Was für eine Nörgelei! Da gibt es von Bahn & Co. kundenfreundliche, zuverlässig funktionierende Fahrplanauskünfte, die auch noch Fußwege von Start- und ab Zielhaltepunkt und dann ist auch das nicht genug: Die Zeitangaben sind zu großzügig. Man stelle sich vor, dort hätte zwei Minuten gestanden – das Gezetere wäre ebenso groß oder größer gewesen. Was will man denn: Ein paar Fragen im Stile von lebenserwartung.de, damit auch noch die individuelle Laufgeschwindigkeit eingerechnet wird? Ach ne, das wäre ja dann wieder aus Datenschutzgründen gefährlich und der Untergang des Abendlandes.
Ich glaube die rechnen ein wenig anders. Gehe mal von deime Haus aus nach rechts oder links zum nächsten Zebrastreifen oder Ampel ect.
Soweit ich weiß rechnen die Programme immer mit ein das man auch nur solche sicheren stellen zum überqueren der Straße nimmt. Es sei den diese sind zu weit weg.
"35 Meter und einmal über die Straße schaffe ich jedenfalls geringfügig unter der angegebenen Zeit."
4 Minuten und 55 Sekunden? :o
5 Minuten ist die Zeit, die man vorher an einer Haltestelle sein muss, damit man zu früh fahrende Busse und Bahnen erreichen kann. Ich wollte mich mal bei den Stadtwerken Krefeld beschweren, dass die Lumpensammler gerne mal zwei bis drei Minuten zu früh fahren – leider sind die Bahnen in der Vorleistung nicht überpünktlich.
Übrigens, wer eine schnellere Fahrplanauskunft des VRR sucht, wird unter efa.vrr.de fündig. Kein grafischer Schnickschnack, selbst mit Textbrowsern bedienbar und lädt einfach mal viel fixer als die Portalseiten der Verbundgesellschaften. Die Datenbank ist die gleiche und übrigens auch mit überregionalen Verbindungen bestückt.
Unglaublich… ich brauche etwa 10 Minuten bis zu der Haltestelle. Hallo Udo, du bist ja fast um die Ecke! ;)
Naja, es ist besser etwas "Spiel" drin zu haben, als später rennen zu müssen, nur weil mal eine Fußgängerampel auf sich warten ließ.
Andererseits habe ich es schon oft erlebt, dass ein Onlinesystem eine Bahn nicht empfahl, weil diese Zeitdifferenz zu gering war, obwohl der Anschlussbus eigentlich (laut Plan) auf die Bahn wartet. Selbst wenn diese also 10 Minuten zu spät käme, stände der Bus immer noch da und wartete. Das aber konnte wohl das schlaue System nicht modellieren.